Kuidas teha terastorude tehases hästi korrosioonivastast tööd
1. Võrreldes teiste traditsiooniliste torudega on terastorude tarnimise terastoru kerge tooraine, kõrge tugevus, hea vastupidavus, talub kõrgemat siserõhku, tundlikku tootmist ja kasutamist ning võib harjuda räpane või karmide geoloogiliste tingimustega.
2. Terastorul on aga pealekandmisprotsessis suur protsent lõppu, mis on peamiselt põhjustatud sisemise ja välise korrosioonivastase töötluse probleemidest. Esimene küsimus välise korrosioonitõrje kohta on väga oluline, selle väline korrosioonivastane kvaliteet mõjutab otseselt selle kasutusiga. Tänapäeval on kodumaiste terastorude väline korrosioonivastane toime peamiselt: praktika varjamine. Terastorude välist korrosioonivastast kaitset tuleb tugevdada või täiendavalt tugevdada ning mõned alad soodustavad katoodkaitset. Varjatud tüüpi välise korrosioonivastase meetodi kohta on tavaliselt sellised värvid nagu naftaasfalt, epoksüsüsi asfalt jne, viimast pole madalal temperatuuril kerge kõveneda ja keevitamise ehituse valdkonnas on rohkem küsimusi, mida varem kasutati seda klorosulfoonitud polüetüleeni, sest enamik lahusteid, kergesti avatavad, kulumiskindlus ebamäärane, selge mõnes kohas enam ei kasutata. Katoodkaitsel on selle korrosioonivastane toime parem, kuid ohverdava anoodi meetodi valimise tõttu tuleb tulevikus anoodi regulaarselt välja vahetada, suurendada tegevuskulusid ja toiminguid.
Lisaks siseseina töötlemise küsimusele valitakse terastorude tarnimisel tavaliselt kolm meetodit: korrosioonivastane värv, vaigumört, tsemendimört. Kolmel meetodil on kaks küsimust: ****** on korrosioonivastase kihi ja terastoru nakketugevuse küsimus ning ees on öeldud tsemendimört. Korrosioonivastase katte ja vaigumördi puhul on enne ehitamist terastoru sisepinnalt rooste põhjalikuks eemaldamiseks vaja kahte meetodit, kuid seda on raske teha, ilma et see puuduks. Seetõttu on roostelaigud tulevase delaminatsiooni allikaks, moodustades korrosiooni ja katlakivi; Teiseks keevitatakse valdav enamus terastorusid kohapeal ja pärast keevitamist tehakse korrosioonitõrje. Seda tuleb teha käsitsi. Kvaliteeti ei ole lihtne kontrollida ja väikese läbimõõduga toru puhul, kuna personal ei pääse konstruktsioonile juurde, ei ole enam korrosioonivastane. Moodustati ka tulevane keevisõmbluse kahjustuse varjatud oht. Mitmete torude lõhkemisõnnetuste analüüsi kohaselt on selle põhjuseks peamiselt madala kvaliteediga keevisõmbluste korrosioon.
